Melville Sikorsky Challenge Accelerator 2026 оголосив фіналістів

16 квітня 2026 року Melville Sikorsky Challenge Accelerator у співпраці з Інноваційним холдингом “Сікорські Челендж” оголосили результати відбору фіналістів міжнародного конкурсу інноваційних проєктів у межах першого Open Call 2026.  Оголошений конкурс об’єднав стартапи, R&D-команди та технологічні компанії з усього світу, що працюють у сферах безпеки та оборони, біомедичної інженерії, відновлюваної енергетики та енергетичної безпеки. Фінальний етап конкурсу “MSCA Lviv 2026” відбудеться 29-30 квітня 2026 року у Львові у гібридному форматі, що поєднає офлайн-участь із міжнародним онлайн-залученням. Результати відбору У межах відкритого конкурсу було подано понад 100 заявок, з яких експертне журі відібрало 44 проєкти для участі у фіналі: 15 проєктів у категорії Defense & Security 17 проєктів у категорії Biomedical Engineering & Health 12 проєктів у категорії Renewable Energy & Energy Security Серед фіналістів – інноваційні рішення, що відповідають актуальним викликам ...

Винайдено нове інноваційне паливо ЕЛЕКТРОБІОДИЗЕЛЬ

Американські вчені створили інноваційну технологію, яка дозволяє виробляти електробіодизель з ефективністю, що перевищує традиційні методи в 45 разів. 

Ця розробка може суттєво знизити викиди вуглекислого газу та залежність від викопного палива у важких транспортних та авіаційних секторах. За словами дослідників, новий тип палива потребує значно менше ресурсів і сільськогосподарських земель порівняно з біодизелем на основі сої.

Електробіодизель виробляється за допомогою електрокаталізу, який перетворює CO₂ на проміжні речовини, такі як ацетат та етанол. Ці сполуки мікроорганізми перетворюють на ліпіди — основний сировинний матеріал для виробництва палива. Процес досягає ефективності перетворення енергії сонячного світла на рівні 4,5%, що значно перевищує 1% природного фотосинтезу. 

Технологія використовує новий каталізатор на основі цинку та міді, а також спеціально модифікований штам бактерій Rhodococcus jostii. Це дозволяє не лише підвищити продуктивність, але й зменшити вуглецевий слід: на кожен грам виробленого електробіодизеля зменшується 1,57 грама CO₂. Для порівняння, звичайний дизель виділяє 0,52 грама CO₂ на грам палива.

Розробка також усуває проблему дефіциту сировини для біодизеля, відкриваючи нові можливості для створення відновлюваних матеріалів і хімічних сполук. Науковці впевнені, що ця технологія стане важливим кроком у напрямку енергетичного переходу та скорочення глобальних викидів парникових газів.

Електробіодизель демонструє, як наукові досягнення можуть забезпечити стійкі рішення для актуальних екологічних проблем. Його широкомасштабне впровадження здатне суттєво змінити структуру енергетичного сектору на глобальному рівні.

За матеріалами mmr


Коментарі