Від екологічної революції до внутрішнього конфлікту – історія українського стартапу Releaf Paper

Опубліковано
Уявіть: опале листя, яке зазвичай спалюють чи відправляють на звалища, перетворюється на екологічний папір для упаковки, сумок і навіть гігієнічних виробів. Саме цю ідею втілює український стартап Releaf Paper, заснований у 2019 році. Отримавши €2,5 млн гранту від Європейської комісії, компанія обіцяла революцію в паперовій промисловості!  Але шлях до успіху виявився тернистим: плани перенесли з України до Франції, а між співзасновниками спалахнув конфлікт, який ледь не зруйнував проєкт. Що ж сталося? Зародження ідеї та тріумфальний грант Все почалося зі шкільного проєкту Валентина Фречки, СТО Releaf Paper. У 16 років він експериментував з опалим листям, перетворюючи його на целюлозу за допомогою патентованої технології – комбінації механічного та термо-хімічного оброблення. "Ми пропонуємо містам безкоштовне рішення: вони доставляють листя до наших виробництв, ми очищуємо, гранулюємо і переробляємо його на целюлозу", – пояснював тоді CEO Олександр Соболенко. Ця технологія обі...
0

В Україні запускається перший у світі автономний потяг-кухня

Опубліковано

 «Укрзалізниця» запускає перший у світі автономний потяг-кухню Food Train, який годуватиме прифронтові райони. Він здатен виробляти приблизно 10 тис. порцій на день, працювати автономно 5−7 днів і готувати повноцінні страви: супи, каші, салати та мʼясо.

Створення та функціонування цього потягу профінансовано Фондом Говарда Баффета.

Найближчим часом команда заступить на постійне чергування у прифронтових районах. 


Цей потяг складається з 6 вагонів під локомотивом:
  • генераторний вагон (~400 кВт+власна заправна станція для автономної роботи);
  • вагон-холодильник з морозильною камерою для зберігання продуктів;
  • вагон з холодною кухнею для попередньої обробки продуктів;
  • вагон з гарячою кухнею для приготування фінальних страв;
  • вагон для персоналу поїзда з душем і пральною машиною;
  • багажний вагон на 27 тисяч літрів води з фільтраційною та насосною станціями.
Спеціальні термобокси, встановлені всередині поїзда, дозволяють легко транспортувати вже готові ланчбокси з їжею від поїзда-кухні до кінцевого споживача.

Джерело: Ракурс

Коментарі

Дописати коментар